Tianjin

Perché Tianjin non è solo un porto — è un crocevia legale per l’e-commerce Il 28 marzo 2026, il progetto “117” di Tianjin — uno dei grattacieli più alti del mondo — ha completato il primo innesto della struttura del “diamante” in cima, a 596 metri. Non è solo un fatto ingegneristico: è un simbolo. Un simbolo di come Tianjin stia accelerando non solo in edilizia, ma anche in infrastrutture digitali, logistica integrata e governance urbana orientata all’export. E proprio qui, tra le gru del distretto di Binhai e i data center del Tianjin Free Trade Zone, si incrociano migliaia di ordini provenienti dall’Italia — su Tmall, JD.com, Douyin Shop — senza che molti imprenditori sappiano chi firma davvero i contratti di distribuzione, dove vengono registrati i marchi, o quale autorità locale controlla la conformità fiscale delle vendite online. ...

Perché Tianjin non è solo un porto — è un crocevia legale per l’e-commerce Il 28 marzo 2026, il progetto “117” di Tianjin — uno dei grattacieli più alti del mondo — ha completato il primo innesto della struttura del “diamante” in cima, a 596 metri. Non è solo un fatto ingegneristico: è un simbolo. Un simbolo di come Tianjin stia accelerando non solo in edilizia, ma anche in infrastrutture digitali, logistica integrata e governance urbana orientata all’export. E proprio qui, tra le gru del distretto di Binhai e i data center del Tianjin Free Trade Zone, si incrociano migliaia di ordini provenienti dall’Italia — su Tmall, JD.com, Douyin Shop — senza che molti imprenditori sappiano chi firma davvero i contratti di distribuzione, dove vengono registrati i marchi, o quale autorità locale controlla la conformità fiscale delle vendite online. ...

Perché Tianjin non è solo un porto — è un crocevia legale per l’e-commerce Il 28 marzo 2026, il progetto “117” di Tianjin — uno dei grattacieli più alti del mondo — ha completato il primo innesto della struttura del “diamante” in cima, a 596 metri. Non è solo un fatto ingegneristico: è un simbolo. Un simbolo di come Tianjin stia accelerando non solo in edilizia, ma anche in infrastrutture digitali, logistica integrata e governance urbana orientata all’export. E proprio qui, tra le gru del distretto di Binhai e i data center del Tianjin Free Trade Zone, si incrociano migliaia di ordini provenienti dall’Italia — su Tmall, JD.com, Douyin Shop — senza che molti imprenditori sappiano chi firma davvero i contratti di distribuzione, dove vengono registrati i marchi, o quale autorità locale controlla la conformità fiscale delle vendite online. ...

🏙️ Perché Tianjin non è solo “Pechino in versione soft” Il 20 febbraio 2026, China News Service ha riportato che il mercato dei consumi a Tianjin — la metropoli portuale del nord della Cina — ha registrato, nei primi cinque giorni delle festività del Capodanno lunare, un aumento del 10,3% nei ricavi rispetto all’anno precedente. In totale: 18,4 miliardi di yuan (circa 2,3 miliardi di euro) incassati da 473 aziende monitorate. Ecco la prima cosa da capire: Tianjin non è una città dormitorio né una copia sbiadita di Shanghai o Pechino. È un ecosistema economico vivo, con regole proprie, burocrazie locali e dinamiche immobiliari ben distinte. ...